氣凝膠氈

納米氣凝膠氈多少錢一平米納米氣凝膠復(fù)合隔熱材料，是利用氣凝膠的隔熱性能，再通過特殊生產(chǎn)工藝復(fù)合而成，是一種導(dǎo)熱系數(shù)極低的無機(jī)多孔隔熱材料。 氣凝膠氈氣凝膠毯特性： 具有導(dǎo)熱系數(shù)低，密度小，柔韌性大，整體疏水，不可燃，無毒環(huán)保等性能，同時兼?zhèn)湮魷p震的特性。 氣凝膠是一種固體物質(zhì)形態(tài)，是世界上密度小的固體之一。一般常見的氣凝膠為硅氣凝膠，也有碳?xì)饽z存在。目前輕的硅氣凝膠僅有3毫克每立方厘米，比空氣重三倍，所以也被叫做“凍結(jié)的煙”或“藍(lán)煙”。 * 孔隙率很高，可高達(dá)99.8% ； * 納米級別孔洞…

本手冊僅作氣凝膠絕熱氈的推薦施工工藝，實(shí)際施工時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工對象、條件、工藝、環(huán)境進(jìn)行調(diào)整。 1.施工的準(zhǔn)備和要求 1.1 施工前的準(zhǔn)備 氣凝膠絕熱氈應(yīng)該儲藏在干凈、干燥和有防護(hù)設(shè)施的環(huán)境下。如果材料只能放在戶外環(huán)境下，應(yīng)選擇地勢較高處，下墊不小于 200mm 的墊層或托板、托架，并用防水布或者是塑料布將它完全蓋嚴(yán)。盡管氣凝膠絕熱氈有很好的疏水性，但是儲藏氣凝膠絕熱氈及其制品必須采取防雨雪措施。 施工前的注意事項(xiàng)： 需要絕熱的設(shè)備、管道及其附件必須進(jìn)行壓力強(qiáng)度試驗(yàn)、嚴(yán)密性試驗(yàn)及防腐工程后…

高鐵、地鐵、輕軌 已成為我國城市運(yùn)輸非常重要的交通工具，一個城市是否有高鐵或者地鐵，也能非常好的反映一個城市的發(fā)展?jié)摿?，在我國一線二線城市基本都會建設(shè)高鐵、地鐵、輕軌，當(dāng)然這對于城市的要求也非常高，高鐵、地鐵、輕軌的設(shè)計要求也非常高，畢竟高鐵、地鐵、輕軌是一個國家實(shí)力的象征之一，高鐵、地鐵、輕軌的安全是重中之重，需要做到保溫隔熱降噪的材料，目前我公司生產(chǎn)的氣凝膠氈就完全滿足。 氣凝膠氈在高鐵、地鐵、輕軌的主要應(yīng)用區(qū)域有：車頂防寒保溫，側(cè)墻防寒保溫，底架防寒保溫，司機(jī)室車頂，側(cè)墻防寒保溫，端墻防寒…

氣凝膠氈作為新一代的納米級隔熱保溫材料，已經(jīng)成為未來保溫隔熱材料的主力軍，特別是2018年開始，氣凝膠氈已被越來越多的行業(yè)信賴，為什么氣凝膠氈這么好呢？下面我們來分析下。 首先氣凝膠氈導(dǎo)熱率小，產(chǎn)品的主要成分是氣凝膠，它的分子直徑非常小，能夠通過熱量的顆粒斷面積非常小，所以與一般的保溫材料相比，導(dǎo)熱系數(shù)很低。同時分子之間的氣孔容積極小，傳熱效果比一般保溫材料也小，但是比納米板稍微大一點(diǎn)，同時在氣凝膠氈中加入了遮光劑，能夠很好的阻擋紅外線穿透，減少了熱輻射。 其次就是氣凝膠氈防火性能非常好，氣凝膠…

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科技水平的提高，保溫材料被人們廣泛應(yīng)用，納米氣凝膠氈作為新型保溫材料之一，其應(yīng)用也是極為廣泛的，下面巖拓氣凝膠新材料科技有限公司介紹下納米隔熱板和納米氣凝膠氈在高溫行業(yè)中的應(yīng)用吧！ 在需要隔熱，同時又要求體積小，重重輕的設(shè)備上,納米級保溫材料是非常好的選擇。例如冶金行業(yè)的鋼包、魚雷罐、中間包等,在不改變鋼結(jié)構(gòu)并且可增加利用空間，減小保溫厚度，保證保溫效果的前提下利用納米保溫材料可實(shí)現(xiàn)。 在某鋼廠100 噸鋼包上,用納米隔熱板代替?zhèn)鹘y(tǒng)的保溫板進(jìn)行實(shí)驗(yàn),經(jīng)測試結(jié)果如下: 1.在隔熱…

隔熱材料（thermal insulation material），能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱絕緣材料。傳統(tǒng)絕熱材料，如玻璃纖維、石棉、巖棉、硅酸鹽等，新型絕熱材料，如氣凝膠氈、真空板等。 簡介 隔熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等；熱反射材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達(dá)到阻隔對流來隔熱。航空航…

“一整卷42平方米！”“震動質(zhì)量損失率達(dá)標(biāo)！”“導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)標(biāo)！”伴隨著質(zhì)檢員洪亮的聲音，5月9日上午，北京建工新材公司建邦公司氣凝膠生產(chǎn)車間首批試生產(chǎn)的氣凝膠氈產(chǎn)品正式下線。站在高質(zhì)量的嶄新起點(diǎn)，探尋科技創(chuàng)新的突圍之路，建邦公司聚焦“高新特”，在實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的道路上加速前行。高：站在高起點(diǎn)，攻堅(jiān)克難要成果氣凝膠，是目前世界上保溫性能最好的固體材料之一，可廣泛應(yīng)用于航空航天、石油石化、城鎮(zhèn)熱力管網(wǎng)、環(huán)境修復(fù)、冶金化工、生物醫(yī)療、超低能耗建筑、新能源汽車等領(lǐng)域保溫隔熱。國內(nèi)航天軍工領(lǐng)域主要依靠進(jìn)口產(chǎn)品，國內(nèi)自主生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于工業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)能受限，不能滿足國內(nèi)規(guī)?；こ绦枰?。2018年10月，新材

在管道保溫隔熱工程中，根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求及成本預(yù)算，可以選擇的管道保溫棉比較多，傳統(tǒng)的保溫材料中有離心玻璃棉，巖棉，硅酸鋁，膨脹珍珠巖等，而目前最新型高效的保溫材料-氣凝膠氈對于管道保溫來說，具有重大的經(jīng)濟(jì)意義。在此一一分析氣凝膠氈在管道應(yīng)用中的價值體現(xiàn)。1.）保溫效果好。眾所周知，保溫材料的保溫效果，首先看產(chǎn)品的導(dǎo)熱系數(shù)，下圖為氣凝膠氈和傳統(tǒng)保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)對比圖。氣凝膠與傳統(tǒng)保溫材料導(dǎo)熱系數(shù)對比圖從上圖中我們可以看出，無論是常溫還是高溫，氣凝膠的導(dǎo)熱系數(shù)表現(xiàn)的都非常優(yōu)良。在溫度的上升階梯中，氣凝膠的導(dǎo)熱系數(shù)一直是呈緩慢上升的趨勢，而其他保溫材料測試呈陡坡式上升，這說明隨著溫度不斷的上升，氣

氣凝膠氈:二氧化硅氣凝膠氈又被稱作 “藍(lán)煙 ”、“固體煙 ”,是目前已知的最輕的固體材料 ,也是迄今為止保溫性能好的材料 .因其具有納米多孔結(jié)構(gòu)( 1~100nm)、低密度( 3~250kg/m3)、低介電常數(shù)( 1.1~2.5)、低導(dǎo)熱系數(shù)( 0.013~0.025W/(m.k))、高孔隙率( 80~99.8%)、高比表面積( 500~1000m2/g)等特點(diǎn)。本工程為汽化爐內(nèi)保溫, 在容器內(nèi)壁根據(jù)建設(shè)單位提供的施工方案以及要求進(jìn)行施工。工程包括 3 個分項(xiàng):汽化爐 -1#、汽化爐 -2#、汽化爐 -3#。燃燒室內(nèi)徑將近3 米,前端球形封頭,中間圓柱表面,后端錐形斜面,內(nèi)表面有數(shù)量繁多的接管

氣凝膠氈是以納米二氧化硅氣凝膠為主體材料，通過特殊工藝同玻璃纖維棉或預(yù)氧化纖維氈復(fù)合而成的柔性保溫氈。是目前約400℃溫度區(qū)域內(nèi)導(dǎo)熱系數(shù)最低的固體絕熱材料(400-1000℃高溫區(qū)的導(dǎo)熱系數(shù)則大大高于微納隔熱系列)。氣凝膠氈具有柔軟﹑易裁剪﹑密度小、無機(jī)防火﹑整體疏水、綠色環(huán)保等特性，其可替代玻璃纖維制品、石棉保溫氈、硅酸鹽纖維制品等不環(huán)保、保溫性能差的傳統(tǒng)柔性保溫材料。其特點(diǎn)是導(dǎo)熱系數(shù)低，有一定的抗拉及抗壓強(qiáng)度，便于保溫施工應(yīng)用，屬于新型的保溫材料。國內(nèi)氣凝膠氈市場起步較晚，前期市場主要被國外氣凝膠氈產(chǎn)品占據(jù)，價格較為昂貴，市場推廣力度較小。近年來隨著國內(nèi)氣凝膠氈企業(yè)逐步增多，實(shí)力不斷增強(qiáng)，